陕西快乐10分: 馬自達CX-5提車半年,車主發自肺腑談了真實感受

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發表于 2019-12-14 09:59:06 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
時間這個東西,過的還真是快,從當初選車時的種種糾結,到后來看到長安馬自達CX-5一見鐘情下單訂車,一轉眼在它的陪伴下已經有半年時間了,在這里一篇源于內心深處真情實感的用車體會送給大家。


一開始選車,就想著要買一輛SUV,當時也在各大汽車垂直論壇對比20萬級別不同品牌的口碑。但真正有機會去了一次當地的車展,才發現在網上看真的只是紙上談兵而已,當我走到馬自達展區看到CX-5的那一刻起,發現原來SUV也能設計的這么美,這么動感,瞬間就一見傾心了。


不得不說,選車顏值是真的很重要,而CX-5把這一點體現的淋漓盡致。我相信不管是CX-5車主,亦或者不是CX-5的車主,看到這款車的時候,都會被他的外觀所吸引?!盎甓鋇耐夤凵杓品綹穹淺L乇?,相比這個級別的其他SUV,通常在家族設計和平臺??檣杓葡呂ぜ癰?,看起來很不協調,CX5反而將家族的混動設計這一優良傳統,很好地保留和繼承了下來,即使車身尺寸更大,但該靈動的地方靈動,該有SUV硬派的地方,它也能通過一些細節之處恰到好處。


而選擇紅色也是因為我從小到大都非常喜歡這個顏色,馬自達標志性的水晶魂動紅,極大滿足了我的心理渴求?;辜塹酶仗岢檔哪嵌穩兆?,永遠忘不了我開著CX-5去飛機場接許久沒有見面的小伙伴,他看到CX-5時候的眼神,滿滿都是羨慕,頓時間覺得自己的虛榮心也得到極大的滿足。打那以后每次開著它出門都特別自信,覺得它就是全馬路上最靚的仔。

關于馬自達的操控,這一點可以說是馬自達品牌的精髓所在,同樣是非常吸引我的地方。畢竟我們這一代年輕人都愛玩,當然也希望自己的愛車操控優異,能提供不錯的駕駛樂趣。而買CX-5之前就曾了解過馬自達的“Zoom-Zoom”、“人馬一體”等口號,可謂非常深入人心。并且從網上關于CX-5以及阿特茲或是馬自達3 Axela昂克賽拉等車型的口碑來看,馬自達的操控可以說都是在同級別車型中名列前茅。


第一次在店里試駕過后,我更是對這一次深信不疑。一方面,我選擇的2.5L版的CX-5,動力性能真心挺不錯的,提速、超車表現相當優異,別看這是一臺SUV,深踩油門在車里妥妥能感覺到十足的推背感。發動機艙傳來的“Zoom-Zoom”的聲響更是讓人覺得激情澎湃,反倒是有點不解后來在網上看到有人會評價這個是噪音。我認為對于喜愛駕駛,喜歡運動車型的朋友們來說,馬自達標志性的聲浪肯定是加分項。


此外,CX-5方向盤的手感可以說是我開過的同級SUV中最好的一款,簡單來說就是指哪打哪,一點虛位都沒有,而且車身馬上就能跟著調整姿態。相比之前開過一些朋友家這個級別的SUV車型,轉彎幅度稍微大一點,就感覺車快翻了,CX-5在城區道路快速并個線,過匝道急彎,都能給人滿滿的自信。當時就試想買了這臺車,周末休息可以去跑跑山路,肯定是一種享受。


對于CX-5的變速箱,我也很滿意,換擋速度很快,絲毫不拖泥帶水。網上口碑貼都說馬自達的創馳藍天動力總成中,變速箱是表現很好的一部分,試駕的時候跟車銷售還提到CX-5上配備的6速自動變速箱,應用了全速域鎖止技術,使得響應上更加迅捷,這一點從實際表現來看也確實如此。


所以CX-5不僅僅是顏值深得我心,開上它以后更是讓人頭腦發熱般的著迷,甚至想要當場就把它開回家。盡管我明白不能沖動消費,但是在我冷靜一天左右的時間之后腦海中還是念念不忘,用李佳琦的經典話術來表達,就是當時我已經下定決心要買它、買它、買它!

再說到提車之后的日子里的體驗情況,愛車CX-5給我帶來了更多的驚喜。比如關于包括我在內,很多朋友都很在意的油耗方面,目前提車半年,總共跑了大概有個6000公里,油耗保持在8.4,8.5左右。要知道我這人閑不住,有時候周末開車出去跑跑山,有時候還喜歡喜歡去周邊看看朋友,也喜歡在城區四處逛逛,這個油耗我非常滿意,而且對于這樣一款身材比較大的SUV來說,完全超乎我的預想。


而且別看這車開起來非常運動,操控很棒,其實座椅也是非常舒服的,特別是背部和腰部支撐的非常到位,這一點不得不表揚馬自達的人體工程學設計的挺到位,這可能也是所謂人馬一體的一部分吧。所以即使我經???-4小時,甚至更長時間的車,但是在一天的奔波之后,并沒有明顯的駕駛的疲憊感,相比以前開家里的老款轎車,反倒還覺得更舒服。


至于買車之前曾在網上看到過一些評價,說CX-5的空間表現一般,當時我沒有格外在意這一點,因為大多數時間都是自己上下班開車,或是開出去玩。不過提車半年的半年時間中,也時不時會需要載朋友和家人,CX-5的空間表現并沒有讓我感到不滿意。


我本身自己身高180,平常有一些健身,身材不算瘦,坐在前排駕駛時感覺很舒服,非??沓?,所以空間沒有任何問題。此外,印象深刻的一次是,我有個在健身房認識的壯漢朋友,帶著幾個健身教練同事一起坐在CX-5后排座位的時候,他們沒有覺得擁擠,而且他們的塊頭都很大,比我個子還高也是完全可以接受的。再說也不可能每天后座都會坐幾個健身教練級別的壯漢,所以乘客身材正常的情況下,CX-5的空間完全綽綽有余,就是很標準的中級SUV的表現。

值得一提的是,后備箱空間表現是CX-5值得好評的地方,非??沓?,實用性很不錯。之前幫朋友運過一些大物件,完全是沒有問題,朋友還一再對我這款愛車的后備箱空間進行好評,弄得我還怪不好意思。


內飾方面也曾看到網上論壇里有人吐槽,說設計比較簡單,但我反而覺得相比于張揚的外觀風格,CX-5的內飾設計給人一種低調奢華的感覺。不僅做工很棒,面板接縫,座椅縫線都能看得到也能摸得到是精心制作出來的,非常耐看。而且機械感很強,營造出的運動氛圍,每次坐進去就充滿了駕駛欲望,開久也不會煩躁。


說了這么多,成為CX-5車主的半年時間,我對它的滿意度很高,特別是對于百看不厭的外觀和操控基本上能給出滿分的評價。也非常認可這款車在馬自達強調的運動精神下,滿足了我對駕駛樂趣的需求,再加上不錯的油耗和空間表現,相信只要是年輕人都會對它愛得深沉,無法自拔。因此,直到現在我完全沒有后悔購買長安馬自達CX-5,還很慶幸自己第一次買車就選到了一款處處滿意的車型,以后也會繼續喜歡下去。


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發表于 2019-12-14 10:47:16 來自手機 | 只看該作者
寫得這么專業,車托一個

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發表于 2019-12-14 10:53:51 來自手機 | 只看該作者
你可能第一次接觸SUV吧!可悲??!

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發表于 2019-12-14 11:03:50 來自手機 | 只看該作者
這款車不錯

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發表于 2019-12-14 11:08:03 來自手機 | 只看該作者
別吹了 看照片就是專業的

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發表于 2019-12-14 11:18:30 來自手機 | 只看該作者
空間上是短版,馬自達這方面確實要向德國,日本的同行學一下。

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發表于 2019-12-14 11:25:47 來自手機 | 只看該作者
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